KLM anunció en 2015 que, como es natural, algún día retiraría sus B747 de servicio. El primero en dejar la flota de la aerolínea holandesa fué el PH-BFN, un B747-400C que fué retirado a finales de 2015.
Ahora, la aerolínea tiene un total de 13 jumbos en su flota, de los cuales, sólo 10 son de pasajeros dado que los otros 3 pertenecen a KLM Cargo y probablemente se extienda su vida útil durante más tiempo. En cuanto a los aviones de pasajeros, la última unidad saldrá de la flota en junio de 2021 si no cambian los planes. Para entonces, la aerolínea tendrá más unidades del Boeing B787-10, avión con el que sustituirá la flota de jumbos y, quién sabe, quizás acabe pidiendo alguna unidad del B777X, aunque estos llegarían como pronto en 2024-2025.
Este es el plan de retiro de los B747 de KLM:
PH-BFG noviembre 2019
PH-BFH marzo 2020
PH-BFI mayo 2020
PH-BFS junio 2020
PH-BFT octubre 2020
PH-BFL noviembre 2020
PH-BFV marzo 2021
PH-BFN abril 2021
PH-BFW abril 2021
PH-BFY junio 2021
KLM pondrá final así a casi medio siglo de estrecha colaboración entre el Boeing B747 y la aerolínea holandesa, el que fué el buque insignia de la compañía más antigua del mundo dejará de llevar sus colores.
Fuente: On The Wings Of Aviation.
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