La prueba Velocity Minimum Unstick (VMU), es una prueba crítica para la certificación de aeronaves. Lo que hace es medir la velocidad segura más lenta a la que puede ir un avión y aún así lograr el despegue, o "desprenderse" de la pista.
Antes de la prueba, se coloca un "parachoques trasero" metálico en la parte inferior de la aeronave, hacia la parte trasera. Esto evita daños, ya que el ángulo de despegue causaría que el fuselaje se arrastre a lo largo de la pista.
Para las pruebas se requiere de condiciones de calma necesarias en un aeropuerto poco utilizado, en este caso en un A350 fuera de París el 28 de septiembre. Con una velocidad de 130 nudos (aproximadamente 250 km / h, la tripulación de vuelo realizó 12 pruebas en el transcurso de 3 horas y media.
