Recientemente estuvimos considerando la relevancia de la temperatura del aire y su incidencia en diferentes áreas como la navegación, el performance y desde luego la meteorología. En esta última materia vimos que, si se mezclan las bajas temperaturas del aire con la presencia de la humedad, se pueden agregar serios problemas aerodinámicos como la deformación del perfil alar y la disminución en la sustentación. Debido a lo anterior, conviene preguntarse cuáles recursos existen para monitorear la temperatura del aire y enfrentar los riesgos de su variabilidad. El primero de ellos es el conocimiento. Por ejemplo, se sabe que el engelamiento estructural requiere la presencia simultanea de humedad visible y temperatura de fuselaje igual o menor a 0 grados centígrados.
Para ello debemos medir la temperatura ambiental del aire exterior (OAT: Outside air temperatur