El crecimiento de la aviación en América Latina continúa con fuerte impulso de cara a los próximos 20 años. Los pedidos de nuevos aviones por las aerolíneas, la expansión de nuevas rutas, la creación de nuevas compañías y el aumento de tráfico de pasajeros, ha hecho que la región sea preponderante para en el mundo.
De acuerdo con un estudio del fabricante europeo Airbus, se necesitarán 2,460 aeronaves dentro de los próximos 20 años (2040), requiriendo alrededor de 33,000 nuevos Pilotos y 43,000 técnicos. El fabricante dice que de los nuevos aviones de pasajeros y carga que se necesitan en América Latina y el Caribe, 2,170 serán para el segmento pequeño, 190 para aviones medianos y 100 para aviones grandes.
La flota de nuevos aviones sustituirá –dentro de los próximos 20 años-, el 44% de los aviones antiguos que actualmente están operando. La transición será hacia la optimización de los motores, entre los Ceo y Neo. La flota en servicio de la región se duplicará de 1,440 aviones actualmente a 2,820 en las próximas dos décadas.
Para el mercado mexicano, las únicas dos aerolíneas de bajo costo (low cost) mexicanas, Viva Aerobus y Volaris, que operan exclusivamente aviones de la familia A320, recibirán alrededor de 169 aviones nuevos (derivados de los pedidos anteriores).
Lo que se traduce en la necesidad de al menos 2,028 nuevos Pilotos mexicanos dentro de los próximos 10 años, según las estimaciones del Ing. René Saldaña, CEO de From The Cockpit, centro de capacitación de Pilotos especialistas en equipos Airbus A320, en México. FUENTE: Transponder1200
