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Airbus tiene pendiente por entregar más 7 mil aviones, lo que representa nueve años de producción.


Durante el mes de mayo el fabricante europeo Airbus, pudo colocar en su libro de pedidos dieciséis aviones de fuselaje ancho Airbus A350 XWB y A330, respectivamente. Con pedidos registrados también para nueve aviones narrowbody de la familia A320.

Del pedido de aviones de fuselaje ancho durante el mes, corresponden a 15 aviones A350-900 para un cliente aún no divulgado y otro más para un A330-200 que será convertido en un avión cisterna (MRTT) para un cliente militar.

En paralelo, durante el mes de mayo también pudo hacer las entregas de 51 aviones de las líneas de productos A320, A330 y A350 XWB. De las cuales 41 corresponden a la familia A320 (incluidas 22 en configuración neo), junto con siete A350-900 y tres A330-200 / A330-300.

Con base en las entregas del mes, cinco aerolíneas se convirtieron en nuevos operadores de aviones A320neo/A321neo, dentro de ellas, Iberia, Jazeera Airways, Loong Air, Philippine Airlines y Royal Brunei Airlines, mientas que OpenSkies se unió a la lista de operadores del A330. Al día de hoy y sumando los pedidos del mes de mayo, los pedidos netos que ha registrado Airbus en los cinco primeros meses del año 2018, se totalizaron 111 aviones comerciales. Al 31 del pasado mes de mayo, la cartera global de aviones restantes por entregar de Airbus asciende a 7,153 aeronaves, lo que representa aproximadamente nueve años de producción.

Fuente: Transponder1200

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