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    E-Fly Academy
    07 nov 2020

    Aviones STOL!!!

    en Técnico / Operativo

    STOL (Short Take-Off and Landing, «despegues y aterrizajes cortos») es el concepto usado en aviación para referirse a capacidades especiales de los aviones, gracias al aprovechamiento directo de las leyes de la inercia.



    Las capacidades para un despegue y aterrizaje cortos se caracterizan por un vuelo lento, el peso del aparato y la potencia disponible. Los aviones con mayor empuje por peso serán capaces de tomar tierra a velocidades más bajas, dejando menos inercia que disipar durante el aterrizaje. Cuanto más ligero es un avión, más fácil es frenarlo, y cuanto más potente es, más fácil será acelerarlo a su mínima velocidad de vuelo.

    La generación de la sustentación es en función de la superficie alar (tanto ala como estabilizador horizontal) y de los dispositivos hipersustentadores. La mínima velocidad requerida para mantener el vuelo (velocidad de entrada en pérdida) depende del máximo ángulo de ataque del ala del aparato y la densidad del aire.



    Si el único criterio es el aterrizaje corto o despegue corto, los objetivos a lograr son una alta eficiencia aerodinámica (sustentación/resistencia) y alta eficiencia propulsiva (empuje/peso).


    Algunos aviones comerciales que actualmente se siguen produciendo con modo stol son:

    Cessna 208 Caravan

    Pilatus PC-6 Porter

    DHC 6 400

    ATR 42-600

    Let L-410 Turbolet

    Antonov An-2

    Antonov An-28

    Antonov An-72

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